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20251110

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为13317.78ᕱ ᕱ亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为•ᴥ•4502.16亿元，排名全国第74位。

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“有些地区出现了多个国际航空,。,。,。枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，°꒰'ꀾ'꒱°西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西ʚ ɞ安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖°꒰'ꀾ'꒱°民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国&#;,&#;,&#;际航空งง คค枢纽的需要。

第.˗ˏˋ♡ˎˊ˗一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和''''''立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政· ᴥ ·局动荡、人心不安。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的西安ʕ•̫͡•ོʔ、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

对西北城市''''''来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢•ᴗ•纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意°꒰'ꀾ'꒱°义。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提ᕱ ᕱ供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是ʚ ɞ哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航•ᴥ•空枢纽。